• https://cdn.globalso.com/bosunsolar/28-Taylor-Wimpey-Abbey-View1.jpg

Осветлувањето на места како што се кампуси и паркови е главно наменето за пешаци, а може да се користи и како еден вид безбедносно осветлување. Значи, не е потребно силно осветлување, туку широк спектар на осветлување.

Национален стандард за LED улично осветлување

Пешачка патекаСоларни светла2

Распоред на светла Препорачани типови на патеки ТИП-А

Автопат-Соларни-Светлини_06

Еднострано осветлување

Автопат-Соларни-Светлини_08

Двострано осветлување во облик на „Z“-форма

Автопат-Соларни-Светлини_10

Симетрично осветлување од двете страни

Автопат-Соларни-Светлини_12

Симетрично осветлување во центарот на патот

Опции за режим на работа на осветленоста на пешачката патека

Режим 1: Работете со полна светлина цела ноќ.

Автопат-Соларни-Светлини_74jpg_19
Автопат-Соларни-Светлини_334_19
Автопат-Соларни-Светлини_777_25

Режим 2: Работете на полна осветленост пред полноќ, работете во режим на затемнување по полноќ.

Автопат-Соларни-Светлини_19
Автопат-Соларни-Светлини_21
Автопат-Соларни-Светлини_23

Режим 3: Додадете СЕНЗОР ЗА ДВИЖЕЊЕ, светлото е 100% вклучено кога поминува автомобил, работи во режим на затемнување кога нема автомобил што поминува.

Автопат-Соларни-Светлини_29

Од перспектива на трошоците, Модел 1 > Модел 2 > Модел 3

Препорачан режим на дистрибуција на светлина на пешачка патека ТИП I и ТИП II

Модел на распределба на светлината

ТИП I

Во стандардот IESNA, дистрибуцијата Тип I е одлична за осветлување на пешачки патеки, патеки и тротоари. Генерално е применлива таму каде што висината на монтирање е приближно еднаква на ширината на коловозот.

ТИП II

Во стандардот IESNA, дистрибуцијата Тип II се користи за широки патеки, на рампи и влезни патишта, како и друго долго, тесно осветлување. Општо земено, се применува таму каде што ширината на коловозот не надминува 1,75 пати поголема од проектираната висина за монтирање.

ТИП III

Во стандардот IESNA, дистрибуцијата Тип III е наменета за осветлување на патишта, општи паркинг места и други области каде што е потребна поголема површина на осветлување. Оваа дистрибуција е наменета за светилки монтирани на или близу до страната на патишта или области со средна ширина, каде што ширината на коловозот или површината не надминува 2,75 пати од висината на монтирање.

ТИП V

Леќата од тип V на соларната улична светилка BOSUN. Според стандардот IESNA, таа е наменета за монтирање на светилки во или близу центарот на патиштата, централните острови на паркинзите и раскрсниците. Исто така е наменета за осветлување на големи, комерцијални паркинзи, како и за области каде што е потребна доволна, рамномерно распределена светлина.

Препорачани модели за автопатски соларни улични светилки

MTX серија BOSUN®Патентиран и награден со Red-Dot дизајн

ABS серија патент интегрирано соларско улично светло

Високоефикасно LED соларско улично светло за проект | Серија BS-HDC

Високомоќно сплит соларско улично осветлување BS-BDX СЕРИЈА

CAsez-1_18
случај-2_09
случај-2_21
случај-2_03
случај-2_15
casezz-1_20
случај-2_06
случај-2_18
случај-2_27
случај-2_30

ПОВЕЌЕ РЕШЕНИЈА

Автопат-Соларни-Светлини_67
Автопат-Соларни-Светлини_69
Автопат-Соларни-Светлини_71
Автопат-Соларни-Светлини_73

Бесплатен професионален дизајн на осветлување DIALux

Ви помагаме да добиете повеќе владини и комерцијални проекти